{"id":9709,"date":"2024-07-22T17:44:59","date_gmt":"2024-07-22T20:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/radiomiami.us\/?p=9709"},"modified":"2024-07-24T12:14:50","modified_gmt":"2024-07-24T15:14:50","slug":"aerolineas-argentinas-la-privatizacion-de-la-linea-aerea-de-bandera-quedaria-para-eurnekian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiomiami.us\/en\/aerolineas-argentinas-la-privatizacion-de-la-linea-aerea-de-bandera-quedaria-para-eurnekian\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas; AA es una de las empresas que la administraci\u00f3n de Milei incluy\u00f3 en la nueva y recortada Ley \u00f3mnibus"},"content":{"rendered":"<header class=\"article-top\">\n<h1 class=\"title full padding-lr fsize-xl\"><\/h1>\n<h6 class=\"epigraph full padding-lr\"><strong>AA es una de las empresas que la administraci\u00f3n de Milei incluy\u00f3 en la nueva y recortada Ley \u00f3mnibus. La l\u00ednea a\u00e9rea de bandera quedar\u00eda para Eurneki\u00e1n<\/strong><\/h6>\n<div class=\"category padding-lr\"><\/div>\n<div class=\"date padding-lr\"><\/div>\n<div class=\"image-container img-wide padding-b\"><picture><source class=\"\" srcset=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" media=\"(min-width:650px)\" data-srcset=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" \/><source class=\"\" srcset=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" media=\"(min-width:465px)\" data-srcset=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" \/><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" alt=\"Privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas: el sue\u00f1o de Eurneki\u00e1n de crear un imperio tur\u00edstico, cada vez m\u00e1s cerca\" width=\"395\" height=\"260\" data-src=\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/1280x\/filters:format(webp)\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpeg\/2024\/03\/568979.jpeg\" \/><\/picture><\/div>\n<div class=\"social padding-lr padding-b\">\n<div class=\"ul\"><\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"block-container\">\n<aside class=\"banner-horizontal\">\n<div id=\"ad-slot-horizontal1\" class=\"ad-slot-horizontal ad-slot\" data-adtype=\"horizontal\" data-lazyload=\"0\" data-google-query-id=\"CIPYrLi9u4cDFfgVigMdwIYPfw\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/22138317629\/iprofesional_nota\/horizontal1_2__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<div class=\"article-content full padding-lr tbl-forkorts-article\">\n<h6><a href=\"https:\/\/www.iprofesional.com\/negocios\/400214-la-petrolera-de-eduardo-eurnekian-suma-nuevos-fondos-de-los-mercados-de-capitales\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">El empresario de origen armenio,\u00a0<strong>Eduardo Eurneki\u00e1n<\/strong><\/a>, siempre encontr\u00f3 en cada crisis una oportunidad y esta vez no ser\u00eda la excepci\u00f3n.<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6>Despu\u00e9s de todo, los principales funcionarios del Poder Ejecutivo tuvieron un destacado paso por la Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, el holding que incluye\u00a0<strong>Aeropuertos Argentinas 2000<\/strong> entre sus principales activos, pero que, tambi\u00e9n, tiene intereses en empresas de energ\u00eda, petr\u00f3leo, agroindustria, y FinTech, e incluyeron al propio presidente, Javier Milei en el pasado, aunque\u00a0el caso m\u00e1s paradigm\u00e1tico sea el del Jefe de Gabinete, Nicol\u00e1s Posse que, hasta que recibi\u00f3 el ofrecimiento de Milei para sumarse a su equipo, ten\u00eda un cargo gerencial en la sede central de la empresa de Eurneki\u00e1n.<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6>En este contexto de crisis pol\u00edtica por la resistencia que enfrentan las reformas que busca llevar adelante la administraci\u00f3n de Milei, Eurneki\u00e1n est\u00e1 a punto de conseguir un sue\u00f1o que persigue desde hace d\u00e9cadas. Crear un \u00abimperio empresario\u00bb que re\u00fana\u00a0<strong>aeropuertos, compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y complejos tur\u00edsticos<\/strong>.<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6>Los intereses que hay en torno a Aerol\u00edneas Argentinas<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h6>Recorrer los pasillos del aeropuerto internacional de Ezeiza por estos d\u00edas y dialogar con distintos trabajadores y referentes de diversas \u00e1reas de la aeronavegaci\u00f3n, llevan a\u00a0 encontrar coincidencias entre los consultados, quienes, con reserva de nombre, explican que <strong>Aerol\u00edneas Argentinas \u00abser\u00e1 separada, reducida y, para muchos, despedazada\u00a0<\/strong>durante el proceso privatizador que no solo incluyen las\u00a0<strong>rutas a\u00e9reas<\/strong>\u00a0sino, tambi\u00e9n, cuestiones propias de la actividad como los simuladores de vuelos o los talleres de mantenimiento de las aeronaves adem\u00e1s de la puesta en valor de una marca muy instalada entre los argentinos\u00bb.<\/h6>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><a title=\"Ver notas de: Antonio D'Eramo\" href=\"https:\/\/www.iprofesional.com\/autores\/antonio-deramo\">Antonio D&#8217;Eramo<\/a><\/strong><\/p>\n<div class=\"article-content full padding-lr tbl-forkorts-article\">\n<div class=\"cleanslate360pv\">\n<div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>0:09 \/ 1:00<\/div>\n<div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div id=\"closeX\">\n<div id=\"closeXI\"><\/div>\n<div id=\"closeXT\"><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>En ese sentido, cobra relevancia los \u00faltimos pasos dados por el Gobierno nacional.<\/p>\n<p>Luego de lanzar un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.iprofesional.com\/actualidad\/401189-aerolineas-argentinas-abrio-un-retiro-voluntario-para-8-000-empleados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">plan de retiro voluntario para 8.000 trabajadores<\/a>\u00a0en tierra sobre un total de 12.000 empleados, el\u00a0<strong>nuevo presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Fabi\u00e1n Lombardo<\/strong>, comunic\u00f3 a todo el personal que, a partir del 3 de abril pr\u00f3ximo, deber\u00e1n cumplir sus tareas de manera presencial.<\/p>\n<div class=\"imagen\">\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload loaded\" src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2022\/03\/533175.jpg\" alt=\"\" width=\"880\" height=\"495\" data-src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2022\/03\/533175.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"epigrafe\">Aerol\u00edneas Argentinas es una sociedad an\u00f3nima, no es una sociedad del Estado<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, present\u00f3 un\u00a0<strong>plan de negocios<\/strong>\u00a0que redujo significativamente los aumentos salariales para el ejercicio 2024, pese a la inflaci\u00f3n y recesi\u00f3n del pa\u00eds, que genera malestar entre los gremios aeron\u00e1uticos.<\/p>\n<p>Por ejemplo,\u00a0la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes de Juan Pablo Brey, realizar\u00e1 asambleas sorpresivas en el aeropuerto Jorge Newbery, que derivar\u00e1n en cancelaciones de vuelos por la incertidumbre que generan las medidas sobre los ingresos y el futuro laboral de los empleados en un contexto de privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas.<\/p>\n<p>\u00abEntre los gremios hay mucha preocupaci\u00f3n por el futuro de toda la actividad\u00bb, reconoce un piloto que est\u00e1 convencido de la decisi\u00f3n de Javier Milei de privatizar Aerol\u00edneas, seg\u00fan los dictados de Eurneki\u00e1n.<\/p>\n<p>\u00abA Lombardo, el nuevo director, que trabaj\u00f3 durante el gobierno de Alberto y Cristina Fern\u00e1ndez como director comercial, le rechazaron los\u00a0<strong>magros aumentos salariales<\/strong>\u00a0propuestos para este a\u00f1o. Y, se la rechaz\u00f3 la Jefatura de gabinete, de Nicol\u00e1s Posse en consulta con el ministerio de Econom\u00eda, que maneja el joven manos de tijera, Luis Caputo\u00bb, explica con humor el comandante.<\/p>\n<p>Lo cierto es que, recientemente, Nicol\u00e1s Posse decidi\u00f3 premiar a uno de los arquitectos de la\u00a0<strong>pol\u00edtica de cielos abiertos\u00a0<\/strong>con la recreaci\u00f3n de una oficina que hab\u00eda sido cerrada por Cristina Kirchner luego que Ricardo Cirielli de APTA fuera eyectado de ese cargo tras las denuncias que realiz\u00f3 en 2008 contra Ricardo Jaime que era su superior en la secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n<p>La subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo vuelve al organigrama ministerial de la Naci\u00f3n con nuevo nombre, antes se le\u00eda en su presentaci\u00f3n, Transporte Aerocomercial, pero sus funciones son similares.<\/p>\n<div class=\"imagen\">\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload loaded\" src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2018\/08\/465443.jpg\" alt=\"\" width=\"880\" height=\"495\" data-src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2018\/08\/465443.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"epigrafe\">El empresario de origen armenio, Eduardo Eurneki\u00e1n, siempre encontr\u00f3 en cada crisis una oportunidad<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La nueva oficina estar\u00e1 a cargo de Hern\u00e1n Adri\u00e1n G\u00f3mez, experto en derecho aerocomercial, que analiz\u00f3 cerca de 200 art\u00edculos de las leyes aerocomerciales vigentes para modificarlas o cancelarlas y establecer una pol\u00edtica de cielos abiertos.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 ya se puede vender el paquete accionario de Aerol\u00edneas<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora bien,\u00a0un r\u00e9gimen aerocomercial en l\u00ednea con el capital privado, como ensay\u00f3 la gesti\u00f3n de Mauricio Macri, dejar\u00eda con pocas posibilidades de \u00e9xito a una eventual l\u00ednea de bandera manejada por sus empleados, como propuso Javier Milei.<\/p>\n<p><strong>Aerol\u00edneas Argentinas es una sociedad an\u00f3nima,<\/strong>\u00a0no es una sociedad del Estado, lo que la pondr\u00eda m\u00e1s a tiro para ser adquirida, en algunas de sus partes, por empresarios privados como Eduardo Eurneki\u00e1n.<\/p>\n<p>Porque el decreto desregulador de la econom\u00eda, que gener\u00f3 mucho ruido pol\u00edtico con el rechazo que cosech\u00f3 en el Senado nacional, establece la derogaci\u00f3n del\u00a0<strong>r\u00e9gimen de sociedades del estado<\/strong>, as\u00ed como de toda normativa que impida la privatizaci\u00f3n de empresas p\u00fablicas.<\/p>\n<p>La transformaci\u00f3n que no necesita Aerol\u00edneas porque ya es una S.A., es condici\u00f3n necesaria para el resto de las sociedades del estado (S:E.) para poder habilitar la venta de paquetes accionarios en poder del estado a trav\u00e9s del mercado de capitales. De esta manera, se elimina la necesidad de aprobar una\u00a0<strong>ley de privatizaci\u00f3n en el Congreso<\/strong>\u00a0para cada empresa en particular.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se evita tener que vender la empresa a un solo operador. Cualquier inversionista puede adquirir parte de la empresa en la Bolsa de Comercio si se dispone que se realice una oferta p\u00fablica.<\/p>\n<div class=\"imagen\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"lazyload loaded\" src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2023\/03\/551824.jpg\" alt=\"\" width=\"880\" height=\"467\" data-src=\"https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2023\/03\/551824.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"epigrafe\">American Airlines est\u00e1 interesada en parte de la empresa estatal Aerol\u00edneas Argentinas<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El temor de muchos trabajadores es que no solo se interesen empresarios como Eurneki\u00e1n sino fondos especulativos como Black Rock, entre otros.<\/p>\n<p>Pero, los rumores corren como reguero de p\u00f3lvora en las terminales de aeropuertos y el m\u00e1s fuerte que circula por estos d\u00edas es que la Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca de adquirir parte de Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n<p>Mientras que, para los\u00a0<strong>preciosos simuladores de vuelo<\/strong>\u00a0ya habr\u00eda inter\u00e9s de una empresa privada competidora de Aerol\u00edneas en las rutas de cabotaje, as\u00ed como para el mantenimiento en los grandes talleres, como el hangar 5, existe un claro inter\u00e9s de\u00a0<strong>American Airlines<\/strong>.<\/p>\n<p>El management de la empresa parece comenzar a prepararse con la idea de enfrentar un\u00a0<strong>proceso privatizador<\/strong>\u00a0que posibilite repartir la compa\u00f1\u00eda. La operaci\u00f3n de los vuelos, o sea, el mantenimiento m\u00ednimo, la carga del combustible y otros \u00edtems, se enajenar\u00eda, por un lado. La capacitaci\u00f3n, ir\u00eda por otro carril y la infraestructura de grandes talleres quedar\u00eda para American Airlines u otra gran empresa aeron\u00e1utica del exterior.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AA es una de las empresas que la administraci\u00f3n de Milei incluy\u00f3 en la nueva y recortada Ley \u00f3mnibus. 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