{"id":9089,"date":"2024-05-17T07:01:50","date_gmt":"2024-05-17T10:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiomiami.us\/?p=9089"},"modified":"2024-05-17T17:23:10","modified_gmt":"2024-05-17T20:23:10","slug":"presidente-de-general-motors-para-sudamerica-explica-por-que-cerro-la-planta-tras-70-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiomiami.us\/en\/presidente-de-general-motors-para-sudamerica-explica-por-que-cerro-la-planta-tras-70-anos\/","title":{"rendered":"Presidente de General Motors para Sudam\u00e9rica explica por qu\u00e9 cerr\u00f3 la planta tras 70 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
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Santiago Chamorro, presidente y director de GM Suram\u00e9rica, explica c\u00f3mo se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de terminar esa operaci\u00f3n, qu\u00e9 pas\u00f3 con sus cerca de 550 empleados y qu\u00e9 har\u00e1n con el terreno que por a\u00f1os alberg\u00f3 esa emblem\u00e1tica f\u00e1brica.<\/h6>\n

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\u00bfCu\u00e1l fue el punto de quiebre para decidir cerrar la planta de operaciones en el pa\u00eds, tras 70 a\u00f1os de historia?<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Santiago Chamorro (SC):\u00a0<\/b>La industria colombiana desde hace a\u00f1os se abre al mundo a trav\u00e9s de tratados de libre comercio (TLC). Eso lo que significa es que, de forma gradual, pero constante, comienza a recibir una presi\u00f3n competitiva grand\u00edsima. Tenemos TLC con Estados Unidos, que produce millones de carros; con Europa, que produce nueve millones de carros; desde el a\u00f1o pasado, con Corea, que produce cuatro millones.<\/h6>\n

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En una industria peque\u00f1a, de bajos niveles de producci\u00f3n,\u00a0es una dificultad grande en materia de competitividad por el volumen por escala<\/b>. En ese sentido, hemos hecho esfuerzos importantes para mantenernos de la mejor forma competitiva<\/p>\n

Hace algunos a\u00f1os invertimos 200 millones de d\u00f3lares en montar una planta de estampado en piezas met\u00e1licas en una zona franca en Colmotores y m\u00e1s recientemente invertimos para vender el Chevrolet Joy, pero estamos con una producci\u00f3n bastante baja:\u00a0deber\u00edamos estar vendiendo 40.000 y estamos con una producci\u00f3n cercana a las 11.000 unidades<\/b>.<\/p>\n

La utilizaci\u00f3n de la planta es de solo 9 % y eso hace que realmente se vuelva un tema insustentable y que nos lleve a la triste decisi\u00f3n de cerrar operaciones.<\/p>\n

Pero, muy importante es que GM contin\u00faa, a trav\u00e9s de nuestros concesionarios, de nuestra marca Chevrolet, de Chevyplan y de muchas cosas que puedo contarles m\u00e1s adelante.<\/p>\n

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General Motors no solo se va de Colombia: \u201cla compa\u00f1\u00eda comprende el impacto de esta decisi\u00f3n\u201d<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1l es la situaci\u00f3n financiera hoy de GM Col motores y en qu\u00e9 momento empez\u00f3 a deteriorarse?<\/b><\/p>\n

SC: No divulgamos n\u00fameros financieros en el pa\u00eds<\/b>. Lo que puedo decir es que en este aumento de presi\u00f3n competitiva, con un volumen m\u00e1s bajo de producci\u00f3n, con un uso tan bajo de la capacidad de producci\u00f3n (de solo el 9 %), los resultados financieros no son buenos y se hacen insustentables en el largo plazo. Por esa raz\u00f3n, tomamos la decisi\u00f3n de no continuar con la producci\u00f3n, pero comercialmente seguimos adelante.<\/p>\n

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Contexto:\u00a0<\/b>Gobierno Petro se pronuncia por despidos en General Motors tras cierre de su planta; dice qu\u00e9 pasar\u00e1 con los empleados<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo han sentido que se ha endurecido la competencia en el mercado automotriz frente a las otras marcas?<\/b><\/p>\n

SC:\u00a0<\/b>El mercado colombiano es bastante abierto. Hace unos a\u00f1os, la mayor\u00eda de veh\u00edculos era producido en el pa\u00eds. Hoy, la inmensa mayor\u00eda de veh\u00edculos es extranjera. Es un mercado abierto, es un mercado con presencia de much\u00edsimas marcas y modelos que vienen de Estados Unidos, Europa, M\u00e9xico, Corea y China, que tambi\u00e9n tiene un espacio importante en el mercado colombiano.<\/p>\n

En otros sectores, muchos empresarios han tomado decisiones similares teniendo en cuenta lo mucho que han subido los costos de producci\u00f3n. Adem\u00e1s de los tratados de libre comercio, \u00bfqu\u00e9 ha encarecido la fabricaci\u00f3n de autos?<\/b><\/p>\n

SC:\u00a0<\/b>Hay unos elementos del ciclo econ\u00f3mico. En a\u00f1os anteriores, los consumidores atendieron los trabajos de forma remota, ahorraron y ten\u00edan alg\u00fan dinero. Salieron de la pandemia, a mi modo de ver, diciendo \u2018la vida fr\u00e1gil\u2019 y \u2018tenemos esta platica, entonces vamos a comprar\u2019. Fueron al mercado a comprar todo tipo de bienes y servicios, lo que produjo un aumento de la inflaci\u00f3n en Colombia, en Am\u00e9rica del Sur y muchos lugares del mundo.<\/p>\n